علت كم شدن آب رادياتور ماشين

علت کم آب شدن رادیاتور ماشین

•  رادیاتور یا سیستم خنک کننده خودرو شما به تنظیم حرارت موتور در سطوح توصیه شده برای عملکرد مطلوب خودرو کمک می کند. این سیستم شامل اجزای متعددی است: رادیاتور ، پمپ آب ، مخزن سرریز ، ترموستات ، سنسور دما ، شیلنگ ها و کانال هایی در خود موتور برای حذف گرما.
• ترموستات در حین کار موتور در دمای از پیش تعیین شده باز می شود تا مایع خنک کننده وارد شود. دلایل مختلفی می تواند سطح مایع خنک کننده را در خودرو شما کاهش دهد.
•  مخزن سرریز اکثر مخازن سرریز مجهز به یک لوله کوچک هستند که در صورت داغ شدن موتور و خنک کننده تا حد کامل روی مخزن سرریز ، مایع خنک کننده را خارج می کند. این می تواند در روزهای گرم زمانی که کولر از خود نیز کار می کشید اتفاق بیفتد. به همین دلیل ، شما باید سطح مخزن را به صورت دوره ای بررسی کنید تا مطمئن شوید مایع خنک کننده بین حداقل و حداکثر علامت مخزن قرار گرفته است. از ترکیب توصیه شده مایع خنک کننده و آب برای وسیله نقلیه خود استفاده کرده و در این مخزن را پر کنید.

 نشت رادیاتور

• نشتی کوچک  یا سوراخ در رادیاتور باعث کاهش سطح مایعات خنک کننده می شود. ممکن است نشت های پینهول در حین کار قابل توجه نباشد . زیرا هنگامی که ماشین تحت بار کار می کند ، مایع نشت می کند. اما پس از کار ، رادیاتور بوی مرطوب داغ می دهد و علائم نشتی از زیر آن را نشان می دهد.
• اگر رفع نشود ، نشتی سوراخ افزایش می یابد . باید رادیاتور را تعویض کرده یا در تعمیرگاه آن را تعمیر کنید.

 واشر سر سیلندر

• نشتی یا انفجار واشر سرسیلندر یکی از دلایل كم شدن آب رادياتور میباشد. نشتی یا انفجار واشر سرسیلند باعث نشت آب به مناطقی از بلوک رادیاتور می شود که برای این منظور طراحی نشده اند. این باعث می شود که سطح مایع خنک کننده بدون هیچ گونه نشت قابل توجهی در زیر مخزن ، شیلنگ ها یا شوفاژ خنک کننده کاهش یابد.
• برای بررسی معیوب بودن واشر سرسیلندر ، میله روغن را بکشید. به رنگ روغن در انتهای چکه نگاه کنید. اگر از نظر ظاهری شیری است یا حباب های آب ظاهر می شود ، این نشانه خوبی از واشر سر سیلندر است.

شیلنگ و اتصالات

• تمام اتصالات محل اتصال شیلنگ به رادیاتور و موتور را بررسی کنید. اگر مایعی در اطراف این نواحی مشاهده کردید متوجه نشتی می شوید. تا زمانی که موتور روشن نباشد ممکن است شیلنگ های خراب نشتی نداشته باشند.
• گیره های شلنگ یا شیلنگ های خراب را تعویض کنید. برای جلوگیری از مشکلات سیستم خنک کننده در آینده ، هنگام تعویض یا تنظیم روغن ، بازرسی شیلنگ رادیاتور را نیز در نظر بگیرید.

درب رادیاتور

• خرابی درپوش رادیاتور می تواند علت نشت سیال در سیستم خنک کننده و حتی كم شدن آب رادياتور باشد. هرگز درپوش رادیاتور را بلافاصله بعد از خاموش شدن ماشین برندارید . زیرا سیستم تحت فشار است. قبل از برداشتن درپوش صبر کنید تا شوفاژ خنک شود. درپوش های قابل تعویض در فروشگاه های قطعات خودرو با هزینه اندک موجود است.