صفحات داخلی باتری ماشین چگونه است؟

صفحات داخلی باتری ماشین:

در ادامه مطلب بررسی می شود که صفحات داخلی باتری ماشین شامل چه اجزایی می شود؟ با ما همراه باشید.

عملکرد طبیعی باتری ماشین در محفظه موتور ماشین به خوبی شناخته شده است:

بدون باتری نمی توان خودرو را راه اندازی کرد. علاوه بر موتور استارت، شمع ها، چراغ ها و برنامه های الکترونیکی همه به انرژی الکتریکی نیاز دارند.

 اما باتری ماشین چگونه ساخته می شود و چطور کار می کند.

باتری های سرب اسید: اجزا و ساختار

• بسیاری از رانندگان هنگام خرید باتری جدید از وزن زیاد باتری خودرو مطلع می شوند. وزن باتری از حدود 10.5 کیلوگرم، تا 30 کیلوگرم امکان پذیر است. دلیل این امر صفحات سربی در سلول های باتری است.

اجزا و ساختار سلول باتری خودرو

 الکترود مثبت: 

• صفحه مثبت: در یک باتری سرب اسیدی ، صفحه دارای بار مثبت (ماده فعال) شامل اکسید سرب (PbO2) است که در یک مایع الکترولیت غوطه ور شده است.
• شبکه مثبت: شبکه مثبت شامل یک آلیاژ سرب است و برای نگهداری مواد فعال و به عنوان جمع کننده جریان استفاده می شود.

الکترود منفی: 

• صفحه منفی: صفحه دارای بار منفی (ماده فعال) از سرب خالص (Pb) تشکیل شده است که همچنین در یک الکترولیت غوطه ور است.
• شبکه منفی: مانند صفحه مثبت، این نیز از آلیاژ سرب تشکیل شده و به این منظور انجام می شود.

•  الکترودها با بارهای مختلف توسط یک محفظه جدا کننده جدا می شوند.
•  الکترولیت مخلوطی از اسید سولفوریک (H2SO4) و آب مقطر است. این الکترولیت می تواند به صورت مایع (مانند باتری های مرطوب معمولی یا فناوری پیشرفته EFB) ، به شکل ژل یا در باتری تشک شیشه ای (مانند فناوری AGM برای برنامه های جدیدتر استارت استاپ) متصل شود.
•  چندین الکترود مثبت یک مجموعه شبکه مثبت و چندین الکترود منفی یک مجموعه شبکه منفی را تشکیل می دهند. با هم، مجموعه صفحات منفی و مثبت یک بلوک صفحه را تشکیل می دهند. بلوک صفحه یک سلول باتری است.

صفحات داخلی باتری ماشین:

•  یک باتری استارت معمولی متشکل از 6 سلول است که به صورت سری به هم متصل شده اند ، هر کدام دارای ولتاژ 2 ولت هستند که در صورت شارژ کامل باتری، ولتاژ آن دقیقاً 12.72 ولت است. ظرفیت و قابلیت شروع سرد باتری از تعداد صفحات در هر سلول ناشی می شود.
•  قانون کلی : هر چه تعداد صفحات بیشتر در یک سلول باشد بنابراین سطح بزرگتری را تشکیل می دهند، قدرت شروع به کار سرد (CCA) باتری  بیشتر است. با این حال، اگر از فضای داخل سلول برای صفحات کمتر اما ضخیم تر استفاده شود، ثبات چرخه افزایش می یابد.
• این بدان معنا می باشد که باتری برای توان بیشتر شارژ (فرایند شارژ و تخلیه مداوم) طراحی شده است. سلول ها در محفظه ای تعبیه شده اند که از پلاستیک مقاوم در برابر اسید (پلی پروپیلن) ساخته شده است. در یک باتری معمولی SLI ، این با یک روکش با سیستم هزارتو بسته می شود که از خروج مایع باتری جلوگیری می کند و مایع را از گاز جدا می کند .
• باتری های اولیه دارای دوشاخه پیچ بودند که باعث می شد با آب مقطر پر شوند. باتری های مدرن کاملاً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. نیازی به آب ندارند و نباید آن را پر کرد. اگرچه باتری های AGM هنوز “دوشاخه یک طرفه” دارند، اما تحت هیچ شرایطی نباید آن ها را باز کنید.