رنو فلوئنس یک سدان کامپکت جمع و جور است که توسط شرکت خودروساز فرانسوی رنو تولید میشود. این خودرو تا سال 2016 در کارخانه Oyak-Renault در بورسا ترکیه تولید میشد. رنو فلوئنس تا پایان سال 2018 در سانتا ایزابل آرژانتین برای بازار آمریکای لاتین تولید شد.
این خودرو بیشتر برای بازار اروپای شرقی ساخته شده بود.
در برخی بازارها، خودروهای three box یا سه قسمتی جذاب تر از خودروهای هاچ بک یا استیشن در نظر گرفته میشوند و یک خودروی شرکتی سدان یک وسیله نقلیه تجاری در نظر گرفته میشد. به همین دلیل، رنو با دو نسل اول رنو مگان سدان (سه جعبه) موفقیت زیادی کسب کرد. برای نسل سوم، استراتژی تغییر کرد و این سدان فلوئنس نام گرفت اما بیشتر قطعات را با مگان به اشتراک گذاشت.
ظاهر رنو فلوئنس
ظاهر ساده فلوئنس برای حداقل هزینه تولید طراحی شده است. قسمت های جلو شبیه مگان است. طراحی جدیدی برای چراغهای روز، LED برای ارائه تصویری منحصر به فردتر و مطابقت با مقررات اروپایی اتخاذ شد.
در فرانسه، یک کابین پنج صندلی وجود دارد که برخی از قطعات آن از سطوح پایه مگان III منتقل شده اند. روکش پارچه و پنل های پلاستیکی مهر و موم شده تا شبیه اتصالات بخیه ای شوند. صندلیها و نیمکتهای تخت در پیچها چسبندگی زیادی ندارند و بر خلاف سایر خودروهای مگان، از فرمان هیدرولیکی برخوردار بودند. سطح بالای تریم دارای سیستم اطلاعات سرگرمی R-Link است. اتصال بلوتوث سطح ابتدایی ارائه شد.
موتور خودرو
در زیر کاپوت، دو موتور انتخابی وجود دارد: 1.6 لیتری بنزینی یا 1.6 لیتری توربودیزل. هر دو نسخه به صورت استاندارد با گیربکس دستی 5 سرعته یا 6 سرعته جفت شدند. CVT یا اتوماتیک نیز در لیست آپشن ها قرار دارد.
رنو فلوئنس تنها با یک موتور دیزلی با دو توان خروجی متفاوت در دسترس است. یک موتور دیزل 1.5 لیتری چهار سیلندر است که با انتخاب dCi95 با 95 اسب بخار قدرت همراه با گیربکس 5 سرعته دستی یا dCi110 با قدرت 110 اسب بخار با گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک در دسترس است. dCi110 احتمالا بهترین گزینه برای ارائه بهترین ترکیب از عملکرد و اقتصاد است. گیربکس دستی نیز گزینه بهتری است زیرا اتوماتیک می تواند کمی کند باشد و در تعویض دنده آهسته باشد.
سواری و هندلینگ
فلوئنس یک خودرو بزرگراهی بسیار راحت است و کیلومتر ها را به راحتی طی میکند، زیرا محیط رانندگی مطلوب آن است. سیستم تعلیق آن بسیار انعطاف پذیر است. این امر در گوشه هایی که رول بدنه قابل توجه است، بسیار مشهود است. فلوئنس فاقد پیشرانه اسپرت است که با مگان تجربه میکنید و فرمان نیز فاقد هرگونه بازخوردی است.
فلوئنس با انتخاب چهار سطح تریم برای انتخاب ارائه میشود. اینها عبارتند از Expression، Dynamique، Limited و R-Link. مجدداً، تجهیزات استاندارد در فلوئنس به اندازه سایر مدلهای رنو سخاوتمندانه نیست، سطح مبتدی Expression فقط از ورود بدون کلید، شیشههای جلو برقی، تهویه مطبوع دستی و رینگهای آلیاژی 15 اینچی بهره میبرد. با تفاوت بسیار کمی از نظر قیمت بین سطوح تریم، بالاترین محدوده R-Link بهترین ارزش را دارد و با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی R-Link 7 اینچی با Sat Nav، روکش نیمه چرمی، فرمان چرمی و 17 اینچی و چرخ های آلیاژی عرضه میشود.
کیفیت و قابلیت اطمینان
فلوئنس به طور کلی دارای سطح خوبی از کیفیت است. کابین در این مرحله از زندگی خود کمی قدیمی احساس میشود و بدون سیستم R-Link، فاقد جذابیت مدرن واقعی است. بدون آن، کنسول مرکزی به دلیل تعداد دکمه هایی که در سراسر آن پخش میشود کمی گیج کننده میشود. داشبورد ممکن است جذابترین مدل رنو نباشد، اما از مواد باکیفیت در سرتاسر کابین استفاده میشود و تزئینات کرومی کنتراست روی داشبورد و کنسول میانی وجود دارد.
امنیت – ایمنی
رنو فلوئنس در تست تصادف Euro NCAP موفق به کسب 4/5 ستاره شد. این خودرو ممکن است رتبه کامل پنج ستاره را کسب نکرده باشد اما یک خودروی خانوادگی بسیار ایمن است. همچنین دارای سطح مناسبی از فناوری ایمنی استاندارد است که شامل ترمزهای ضد قفل، کمک ترمز اضطراری و نقاط اتصال ISO-FIX صندلی کودک میشود.
فضا و عملی بودن
رنو فلوئنس در برابر رقبایی مانند اشکودا رپید، فورد فوکوس سالن و مزدا 3 قرار میگیرد. از طرف دیگر فلوئنس در داخل جادار است و سطوح خوبی از راحتی را برای مسافران صندلی های جلو و عقب فراهم میکند. فضای صندوق عقب با ظرفیت 530 لیتری بسیار چشمگیر است و فضای زیادی برای چمدان ها و وسایل بزرگ ایجاد میکند. صندلی های عقب نیز به سمت جلو جمع میشوند تا برای تطبیق پذیری بیشتر، قسمت عقب کابین باز شود. رنو فلوئنس Z.E. نسخه الکتریکی سدان کامپکت رنو فلوئنس است.در برنامه وسایل نقلیه الکتریکی باطری این خودرو توسط رنو در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2009 رونمایی شد. فلوئنس Z.E. مجهز به یک باتری لیتیوم یونی 22 کیلووات ساعتی است که برد کلی تمام الکتریکی 185 کیلومتر (115 مایل) اندازه گیری شده در سیکل ترکیبی NEDC را با سرعت 135 کیلومتر در ساعت (84 مایل در ساعت) امکان پذیر میکند.
هنگامی که ماشین خاموش باشد. و شیشه بالابرها به کندی عمل کنند و یا چراغها کم نور شود. باطری خودرو خراب شده و باید تعویض شود.
هنگامی که برق پشت آمپر هست ولی موقع استارت زدن برق پشت آمپر قطع میشود و ماشین روشن نمیشود. و باید باطری فورا تعویض شود.
سولفاته شدن بیش از حد سرباطری ها مخصوصا قطب منفی نیز نشانه خراب شدن آن میباشد.
قیمت باتری ماشین | رنو فلوئنس
عواملی که بر طول عمر باطری تاثیرمیگذارند:
شرایط آب و هوایی
باطری هر چه در شرایط گرمای شدید کار کند زودتر خراب میشود. حرارت موتور ماشین و استفاده زیاد از کولر در تابستان باعث کاهش عمر آن خواهد شد. میتوانید از عایق دور باطری جهت افزایش طول عمر آن استفاده کنید.
نوع شارژ دینام
شارژ مناسب دینام برای باطری باید بین 13.5 الی 14.5 ولت باشد.
اگر شارژ آن به درستی انجام پذیرد، قطعا طول عمر باطری بیشتر خواهد شد.
نگهداری باتری فلوئنس
جهت افزایش طول عمر و کارکرد بهتر باطری خودرو میتوانید هر چند وقت یکبار سرباتریهای ماشین را به وسیله محلول آب و جوش شیرین تمیز کنید تا از سولفاته شدن آنها جلوگیری شود.
اگر قصد روشن کردن ماشین را به مدت بیش از ده روز ندارید، میتوانید جهت تخلیه نشدن باطری، سرباتری منفی را از قطب باطری جدا کنید.
اگر خودروی شما به علت ضعیف شدن باطری استارت نمیزند جهت روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
هر گاه ماشین شما خاموش است هرگز ضبط و سیستم صوتی را روشن نکنید این کار باعث کاهش عمر آن میشود.
شارژ باتری رنو فلوئنس
اگر باطری خودروی شما ضعیف شده و استارت نمیزند جهت شارژ مجدد آن حتما باطری را از ماشین جدا کنید. و جهت شارژ به یک باتری سازی مراجعه کنید. تا باطری شما به وسیله شارژر استاندارد باطری شارژ شود و مجددا به شرایط اولیه برگردد (البته اگر باطری خودروی شما سالم باشد و خراب نشده باشد).
نشانه های خراب شدن باطری
هرگاه ماشین پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نمیزند، باید آن را تعویض کنید.
هرگاه ماشین با استارت سنگین روشن میشود باطری ضعیف شده است. و افت ولتاژ پیدا کرده است (زیر 12 ولت). و باید فوراً تعویض شود.
هرگاه برق پشت آمپر قطع شود و یا ضعیف شود ابتدا سرباتریها را چک کنید اگر مشکلی نداشت آن را تعویض نمائید.
هرگاه هنگام استارت زدن از استارت صدای تق تق شنیدید و ماشین روشن نشد این هم یکی از علایم خراب شدن آن است.
چراغ چشمی یا نشانگر وضعیت باتری های اتمی را چک کنید باید به رنگ سبز باشد. اگر سفید شده نشانه خراب بودن آن است.
( سبز = خوب مشکی= ضعیف سفید = خراب )
با مشاهده علایم بالا حتما نسبت به تست و در صورت نیاز تعویض باطری اقدام کنید.