- باتری به عنوان ذخیره کننده ی انرژی، کاربردهای بسیار زیادی دارد. باتری ها به دو صورت شارژپذیر (تر) و غیر قابل شارژ (خشک) طراحی و ساخته می شوند. باتری های مورد استفاده در خودروها از نوع سرب اسیدی هستند و قابلیت شارژ شدن دارند. در این نوع باتری ها از مایع رسانای یوندار ( الکترولیت) استفاده می شود.
در ادامه مطلب به بررسی رایج ترین انواع باتری خودرو می پردازیم. با ما همراه باشید.
باتری های غیر سیلد (آبخور یا اسیدی):
- باتریهای غیر سیلد (LM =Low Maintenance) از صفحات دارای سرب آنتیموان و کلسیم تشکیل شده اند. این نوع باتری ها هیبریدی یا دو آلیاژی نیز هستند. این نوع باتری ها به نگهداری کم نیاز دارند و برای استفاده در آب و هوای گرم توصیه میشوند. در این نوع باتری ها، صاحب خودرو می تواند باتری را شارژ کرده و چگالی و میزان الکترولیت آن را بررسی کند.
- در صورت لزوم ، صاحب خودرو می تواند باتری را در مرکز خدماتی بررسی کرده و به باتری، آب مقطر یا الکترولیت اضافه کند.
- با این حال، امکان تعویض و جایگزینی اجزا این باتری وجود ندارد.
- در صورت لزوم و برای افزایش طول عمر باتری، امکان اضافهکردن آب به خصوص در هوای گرم نیز وجود دارد. و این از مهمترین ویژگیهای این نوع باتری است.
- از آنجایی که امکان باز کردن باتری های اسیدی وجود دارد، می توان وضعیت صفحات، رنگ باتری اسیدی و سطح چگالی الکترولیت را در باتری بررسی کرد و در صورت لزوم برای تعمیر باتری اسیدی در باتری سازی اقدام کرد. در صورت وجود گارانتی، این کار به صورت رایگان انجام می شود و در صورت وجود مشکل جدی در باتری، امکان تعویض رایگان باتری در فروشگاهی که از آن خرید کرده اید وجود دارد.
همچنین امکان تعمیر باتری، در صورت شکسته شدن آن در مراکز خدماتی و تعمیرگاه ها وجود دارد.
معایب باتری های غیرسیلد
- بررسی مقدار سطح چگالی الکترولیت در باتری اسیدی از معایب باتری اسیدی است. خصوصا برای افرادی که حوصله و زمان لازم برای نگهداری و سرویس باتری اسیدی را ندارند. توجه کنید که باتری اسیدی به صورت کامل دشارژ نکند. زیرا در صورت دشارژ شدن، متریال آن معیوب شده و خاصیت خود را از دست میدهد.
- بهتر است در آب و هوای گرم باتری غیر سیلد خریداری کنید زیرا نمی توان غلظت ویژه آن را با هیدرومتر اندازه گرفت، همچنین زمان نیاز به آب می توان آب اضافه کرد.
نوع دوم انواع باتری خودرو (باتری های سیلد یا اتمی):
- باتریهای سیلد (FM =Free Maintenance) از صفحه سرب و کلسیم ساخته شده اند و نیاز به هیچ مراقبتی ندارند.
- این نوع از باتریها، در برابر دشارژ شدن مقاومت زیادی دارند و همچنین برای شارژ شدن به زمان کمی نیاز دارند. هزینه کم، عمر طولانی، شارژ سریع، مقاومت بالا در برابر شارژ زیاد، عدم نیاز به مراقبت و درصد کم خرابی ترمینالها از مهمترین ویژگیهای باتریهای سیلد است.
- از آنجایی که امکان باز کردن باتری های سیلد وجود ندارد، نیازی به بررسی آنها نیست. و این اولین و بزرگترین مزیت این باتری ها است. این نوع باتری قابل شارژ است و در صورت عدم استفاده از خودرو طی چند روز، قابلیت نگهداری طولانی مدت شارژ را دارد. باتری اتمی مانند هر باتری باید از منبعی تامین شود که ولتاژ مستقیم را بدون تغییر در جریان برق فراهم کند.
معایب باتری های سیلد یا اتمی:
- علاوه بر این، شارژ دهی بالا در این نوع باتری های اتمی امکان پذیر نمی باشد.
- غیر قابل اندازهگیری بودن غلظت الکترولیت با هیدرومتر از معایب این نوع باتری های سیلد می باشد.