ساختار باتری خودرو چگونه می باشد ؟

ساختار باتری خودرو چگونه می باشد؟ و شامل چه قطعاتی است؟

• باتری خودرو یکی از قطعات ضروری برای روشن شدن خودرو می باشد و در صورت نبودن این ابزار یا خراب بودن آن، قادر به روشن کردن خودروی خود نخواهید بود. برای آشنایی بهتر با عملکرد این قطعه، ساختار باتری خودرو را مرور می­ کنیم.

ساختار باتری خودرو

• باتری خودرو از قطعاتی چون درب، پوسته، قطب­ های مثبت و منفی، صفحه عایق، صفحه مثبت و منفی و در نهایت نشانگر تشکیل شده است.

پوسته تشکیل دهنده ساختار باتری ماشین

• این پوسته همان طور که انتظار داریم جعبه محافظ باتری است که معمولا از جنس مقاوم و محکم پلی کربنات، ساخته می­ شود. پوسته ­ها در مقابل ضربات، مقاوم ساخته شده­اند، اما در تصادفات سنگین، ممکن است بشکنند.

درب باتری خودرو

• باتری ­های خودرو، دارای 6 درب هستند. برای رویت این درب­ ها، باید به بخش سوراخ­ های ریختن الکترولیت توجه کنید. زیرا درب ها درست روی منافذ دریافت الکترولیت، قرار گرفته ­اند. به علاوه روی هر یک از درب­ های باتری خودرو نیز شاهد روزنه ­ای ریز هستیم که کاربرد آن برای خارج کردن گاز باتری است.

نشانگر باتری

• نشانگر باتری خودرو، همان طور که از نام آن می ­توان حدس زد، قطعه­ ای است که شرایط شارژ، نیمه شارژ یا دشارژ بودن باتری را نشان می ­دهد. نشانگر به شکل یک استوانه بوده و در خانه باتری و داخل الکترولیت جای می­گیرد. البته برای چک کردن وضعیت باتری، این قطعه طوری قرار می­ گیرد که فرد، امکان رویت آن از صفحه باتری را داشته باشد.

قطب مثبت بخشی از ساختار باتری خودرو

• قطب مثبت باتری ماشین که از جنس سرب است، به صفحه مثبت باتری متصل بوده و در ضمن نسبت به قطر منفی، ساختار بزرگتری دارد. شما قادر به مشاهده قطب مثبت باتری ماشین هستید، زیرا سر این قطعه، از درپوش باتری بیرون آمده و به خوبی قابل مشاهده است.

قطب منفی بخشی از ساختار باتری خودرو

• قطب منفی باتری ماشین نیز وضعیت مشابهی مانند قطب مثبت دارد. همان طور که گفتیم، از قطب مثبت، کوچک تر است. لازم به توجه است که این قطب به صفحه منفی باتری متصل شده است.

الکترولیت از بخش های مهم ساختار باتری خودرو

• الکترولیت محلولی متشکل از اسید سولفوریک و آب مقطر است. حجم آب مقطر، 3 برابر حجم اسید سولفوریک بوده و حین ترکیب به دمای 100 درجه سانتی گراد می­ رسد. البته برای ریختن الکترولیت ترکیب شده، باید تا خنک شدن کامل آن، منتظر ماند.

درپوش باتری

• درپوش نیز قطعه ­ای از گروه پوسته باتری است و معمولا از همان جنس انتخاب می­ شود. ابتدا صفحات مثبت و منفی و عایق باتری داخل پوسته قرار گرفته و سپس درپوش روی آن جای می­ گیرد.

صفحات منفی باتری

• صفحات منفی باتری از یک لایه ابتدایی و پایه به جنس فلز (غالبا از آلیاژ سرب)، تشکیل شده­اند. این صفحات را معمولا به شکل شبکه ­ای­ مانند تهیه کرده و ماده فعال را به آن اضافه می­کنند تا به خوبی در لابه لای ساختار مشبک آن، جای بگیرد. در ادامه، صفحه منفی را در کوره قرار داده و آن را به همراه ماده فعال، خشک می­نمایند. برای شناختن صفحه منفی باتری، باید به رنگ خاکستری آن، توجه نمایید.

صفحات مثبت باتری

• صفحات مثبت باتری، رنگ قهوه ­ای تیره مایل به قرمز آجری داشته و تعداد آن­ها، یکی بیشتر از صفحات منفی است. علت بیشتر بودن تعداد صفحات مثبت باتری، نسبت به صفحات منفی؛ استفاده از یک صفحه منفی، بین دو صفحه مثبت است. این باعث می­شود که به یک صفحه مثبت اضافه، در قیاس به تعداد صفحات منفی، نیاز داشته باشیم.
• این صفحات نیز از جنس آلیاژ سرب بوده و پس از اضافه شدن ماده فعال به آن، مراحل خشک شدن را طی کرده و سپس در باتری ماشین خود، جای می ­گیرند.

صفحات عایق باتری

• این صفحات به عنوان عایق بین صفحات مثبت و منفی باتری قرار گرفته است. و معمولا از جنس مقاوم پلی کلریدونیل انتخاب می ­شوند.

batteryworld.varta-automotive.com