نصب باتری دوم به خودرو

نصب باتری دوم به خودرو

چرا باتری دوم برای ماشین نصب کنیم؟

• دلیل اصلی برای نصب باتری دوم این است که منبع تغذیه زمانی که موتور خاموش است را برای دستگاه هایی مانند اینورتر، کولر ، یخچال های قابل حمل ، رادیو ، پخش کننده های DVD ، نور ها و روشنایی و غیره – که همه آنها هنگام کار موتور خودرو کار می کنند، ارائه دهد.
• هنگام کار با استریو خودرو برای مدت زمان طولانی ، باتری های دوم ضروری هستند. آنها همچنین یک افزودنی ضروری برای سیستم هایی با چنین قدرت زیاد هستند که نیازهای الکتریکی از خروجی دینام بیشتر است.
• آخرین نیاز یک سیستم باتری دوگانه این است که باتری دوم (یا لوازم جانبی) به راحتی توسط خودرو هنگام رانندگی یا روشن شدن موتور شارژ شود. این باعث می شود که هنگام ورود به محل کمپ یا کار بعدی، استفاده از آن شارژ و آسان باشد.
• در کل : باتری کارخانه ای که با ماشین جدید عرضه می شود در برخی شرایط نمی تواند قدرت کافی را تأمین کند. برای کسانی که دوست دارند در حالی که موتور خودرو خاموش است به موسیقی گوش دهند، به سرعت متوجه می شوند که باتری کارخانه زیاد دوام نمی آورد. همچنین علاقه مندان به کمپینگ به خوبی می دانند که اگر مجبور باشند از سیستم الکتریکی خودرو به عنوان منبع تغذیه استفاده کنند، یک باتری دوم ضروری است. همچنین، اگر عادت دارید دستگاه های الکترونیکی مانند لپ تاپ و تلفن های هوشمند را به برق خودرو وصل کنید، حتما باید باتری ثانویه را نصب کنید.
• با افزودن باتری دوم (اگر شرایط بالا را دارید)، می توانید عمر باتری استارت خودرو را افزایش دهید. باتری دوم را می توان به سادگی در داخل خودرو نصب کرد . اما برای جلوگیری از تخلیه آن باید به دینام متصل شود.

نحوه نصب گام به گام باتری دوم به خودرو

گام 1

• محلی را برای نصب باتری دوم در داخل خودرو انتخاب کنید. در حالی که محفظه موتور اغلب اولین جایگاه به نظر میرسد .
• این امر اغلب نیاز به تغییر در محفظه برای ایجاد فضای مناسب برای آن دارد. صندوق عقب مکان بهتری است . به خصوص اگر از آن برای تغذیه چیزی در صندوق عقب مثل ساب ووفر استفاده می کنید.

گام 2

• یک سینی باتری را متناسب با اندازه باتری دوم در محل انتخاب شده ، نصب کنید.
• سینی را به سطح بچرخانید (مانند کف صندوق عقب) ، سپس سوراخی را در نزدیکی آن قرار دهید تا کابل ها از آن عبور کنند. هنگام حفاری و پیچ کردن ، مطمئن شوید که به اجزای دیگر مانند مخزن سوخت ضربه نخورد.

گام 3

• هر دو کابل را از باتری استارت جدا کنید تا برق خودرو قطع شود و ابتدا کابل منفی را جدا کنید.
• سیمی را که دینام را به باتری استارت وصل می کند (این سیم بخشی از کابل باتری مثبت خودرو است) را با بازکردن آن یا قطع آن در انتهای دینام جدا کنید.

گام 4

• یک عایق باتری (یک جعبه سوئیچ برای باتری ها) در خودرو نصب کنید.
• قسمتی از عایق را از سیم آلترناتور جدا شده با یک ابزار جمع کننده جدا کرده . با شل کردن ترمینال و محکم شدن مجدد آن با سیم زیر آن ، سرب برهنه را به یکی از پایانه های جانبی ایزولاتور وصل کنید.

گام 5

• با استفاده از یک سیم اضافی ، دینام را به پایانه مرکزی ایزوله (معمولاً برچسب “A”) وصل کنید. یک سر لخت سیم را زیر ترمینال ایزولاتور نصب کرده و سپس سر دیگر را به دینام متصل کنید.
• سومین پایانه ایزوله را به سیم بلندتری دیگر وصل کنید که در تمام طول شاسی به باتری دوم در صندوق عقب منتقل می شود.

گام 6

• سیم بلندتر را با همان روشی که در پایانه های دیگر وجود دارد ، به پایانه مثبت باتری دوم وصل کنید. آن پایانه باتری را به کانکتور برقی دستگاهی که از آن تغذیه می کند وصل کنید.
• این می تواند شامل چندین روش احتمالی مانند جمع کردن یا پیچاندن سیم به پایانه اتصال باشد.

گام 7

• سیم ها را با استفاده از پیچ یا گیره سوسماری به شاسی محکم کنید. مطمئن شوید که یک مسیر واضح در امتداد شاسی دارید که سیم ها و گیره ها مانع سایر اجزا نمی شوند. یک مسیر دقیق دقیق بسته به وسیله نقلیه متفاوت است.
• دو کابل باتری ماشین را به باتری استارت وصل کنید ، با کابل مثبت شروع کنید. باتری دوم را با بستن سیم ترمینال منفی به یک زمین فلزی مانند شاسی با پیچ محکم کنید.

مطالب مرتبط :

باتری 55 آمپر

باتری 60 آمپر

باتری 70 آمپر