درباره نگهداری باتری ماشين

در این وبلاگ قصد داریم درباره نحوه نگهداری باتری ماشين صحبت کنیم. با ما همراه باشید.

نحوه نگهداری صحیح از باتری خودرو و اقدامات پیشگیرانه لازم

باتری یک منبع تولید کننده جریان الکتریسیته می باشد که جریان مورد نیاز مصرف کننده ها را تامین می کند.
در حقیقت باتری ماشین و دینام باهم جریان مصرف کننده ها را تامین کنند. دینام و باتری هر دو تولید کننده ی جریان می باشند.
ولی دلیل استفاده از هر دو در یک مجموعه به خاطر این است که دینام تا زمانی که موتور کار می کند جریان تولید می کند.
زیرا نیروی خود را از موتور می گیرد و با خاموش شدن موتور دینام از کار می افتد.
اگر در زمانی که دینام جریان تولید نمی کند بخواهیم مصرف کننده ای را به کار اندازیم از باطری استفاده می کنیم چون نیروی باطری به صورت یک انرژی ذخیره شده می باشد.
مخصوصا برای راه اندازی موتور و به کار انداختن استارت خودرو از جریان باطری خودرو استفاده می کنیم. در خودرو ها از باطری های سرب اسیدی قابل شارژ استفاده می شود.

یک باتری ماشین با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود ۱.۵ سال می تواند کار کند.
هدف اولیه استفاده از باتری ماشین استارت زدن. تثبیت انرژی و تهیه نیروی کافی برای جرقه زدن، روشنایی و دیگر مصرف کننده هایی است به مقدار انرژی بیشتر از ظرفیت سیستم شارژ نیازمندند.
برای مثال در موقعی که موتور کار نمی کند. در مرحله بعد باتری ماشین توان الکتریکی سیستم را در موقعی که سیستم شارژ فعال نیست، فراهم می کند.

سن باتری ماشین به ریزش مواد فعال صفحات آن در اثر انقباض و انبساط این صفحات که در طول فرآیند شارژ و دشارژ اتفاق می افتد بستگی دارد .
دشارژ عمیق، گرما و لرزش مراحل تخریب آن را تسریع می کنند و عاقبت رسوب تشکیل می شود. و سبب اتصال کوتاه می شود.
علت اصلی دیگری که باعث تخریب باتری ها می شود سولفاته شدن می باشد.
هنگامی که باتری ها به صورت دشارژ انبار شوند یا برای بیشتر از ۶ ماه انبار شوند. سولفات سرب صفحات را سخت و چگال می کند. و توانایی شارژ شدن باتری کاهش می یابد. و یا به طور کلی از بین می رود. و مواد فعال صفحات، دیگر قابلیت تحمل جریان دشارژ را ندارند و باتری از کار خواهد افتاد.

در یک هوای گرم بدترین محیط برای کار باتری میانگین طول عمر یک باتری ماشین با کیفیت خوب به نصف کاهش می یابد.
استارت زدن بیجا (Slow Cranking ) مخصوصا در هوای سرد مشخصه خوبی است. که نشان می دهد باتری در حال خراب شدن است و این باتری باید تست شود.

بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری و چک کردن تسمه دینام همه برای نگهداری های پیشگیرانه یک باتری خودرو لازم می باشد.
تناوب اجرای اقدامات پیشگیرانه بستگی به نوع باتری و شرایط آب و هوایی دارد. اما باید حداقل یک بار قبل از شروع سرما و ماهی یک بار در گرما این مراقبت دوره ای انجام شود.
اگر سطح الکترولیت در باتری های غیر سیلد پائین است، تا سطح مشخص شده توسط سازنده باتری ۲ میلیمتر بالاتر از سطح صفحات باتری را از آب مقطر پر کنید.
توجه داشته باشید که بیش از اندازه خصوصاً در هوای گرم آن را از آب پر نکنید.