حذف ترموستات از ماشین و علائم خرابی آن چیست؟

با حذف ترموستات از ماشین موتور خودرو به سرعت به حداقل دمای کارکرد معمولی خود می رسد و زمانی که موتور به دمای ایده آل

رسید، ترموستات بسته می شود تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود البته ترموستات کارخانه ای قابلیت تغییر دمای موتور تحت

فشار را ندارد زیرا در این حالت ترموستات کاملا باز است و در حالت کاملا باز اصلا ترموستات وجود ندارد.

با توجه به این توضیحات، نصب و حذف ترموستات در خودروهای مسابقه ای منطقی نیست، زیرا در مسابقه موتور خودرو تحت فشار ثابت

است و در این حالت ترموستات باید کاملا باز باشد تا ترموستات همیشه به عمل کار باشد

حال یک سوال پیش می آید که وقتی ترموستاتی نصب می شود که دمای باز شدن آن کمتر از ترموستات کارخانه ای باشد چه اتفاقی می

افتد؟ برای پاسخ به این سوال باید گفت که سودی در کار نیست اما ضرر هم خواهید کرد. در ادامه همراه تک استارت باشید.

روش انجام حذف ترموستات از ماشین

در شهر، موتور شما با ترموستات خیلی سریعتر گرم می شود و اگر ترموستات با دمای پایین تری نصب کنید (مثلا 75 درجه به جای 83 درجه

برای پژو 405)، موتور اساسا به سرعت به 75 درجه می رسد، اما زمان بیشتری می برد تا دمای موتور از 75 به 83 درجه برسد در حالی که

با ترموستات کارخانه، موتور به سرعت به 83 درجه (حداقل دمای استاندارد) می رسد. برای خرید باتری 60 آمپر، لطفا کلیک کنید.

مشکل دیگر این است که ترموستات ماشین روی 75 درجه می رود زمانی که دمای موتور کمتر از حد نرمال باشد (مانند رانندگی طولانی

مدت در سراشیبی) با این نوع ترموستات، دما کمتر از ترموستات 83 خواهد بود و همانطور که در بندهای قبل ذکر شد، به دلیل انبساط

ناکافی قطعات باعث سایش بیشتر می شود.

آیا ترموستات باید از خودرو خارج شود یا خیر؟

من صادقانه به شما می گویم خیر، زیرا موتور باید به دمای تعیین شده توسط کارخانه برسد تا بازدهی مناسب را به ما بدهد و این اتفاق

نمی افتد مگر اینکه حذف ترموستات به این شکل کار کند وقتی صبح اول میخوای ماشین رو روشن کنی اینکارو میکنه مسیر آب رو از سمت

سیلندر تا رادیاتور میبنده تا دمای آب به حد مطلوب برسه و قبل از اینکه دمای موتور به میزان قابل توجهی بالا برود راه را برای ورود آب باز می

کند و فرآیند خنک سازی روی آب داخل رادیاتور انجام می شود و در نهایت آب از رادیاتور خارج شده و به موتور باز می گردد و این چرخه تا

ماشین ادامه می یابد در حال اجراست.

علائم حذف ترموستات از ماشین و خرابی آن

حالا اگر ترموستات نتواند به درستی کار خود را انجام دهد، به خصوص زمانی که مسیر آب را مسدود کند یعنی آب نمی تواند دوباره بالا بیاید

و دمای موتور بالا می رود و با واشر برابر می شود و چون روغن رقیق شده بیشتر از حجم اصطکاک بین قطعات موتور افزایش می یابد و به

بلبرینگ برخورد می کند.

و ممکن است به سایر قسمت های موتور آسیب برساند و اگر هنگام باز شدن مسیر قفل شود دمای موتور به حد لازم نمی رسد در نتیجه

آب به این صورت به گردش در می آید و موتور گرم نمی شود و بدون روغن کاری باقی بماند اصطکاک بین قطعات دوباره افزایش می یابد و

موتور آسیب می بیند البته منجر به افزایش مصرف سوخت می شود زیرا ECU موتور سرد انژکتورها را هدایت می کند تا سوخت بیشتری را

برای گرم کردن موتور ارسال کنند چون این مسیر باز می ماند موتور بیش از حد گرم نمی شود.

حذف ترموستات از ماشین

آیا می توانید تصور کنید وقتی حذف ترموستات از ماشین را انجام دهید فرض کنید می خواهید بالا بروید، واضح است که دمای موتور بالا

می رود حالا باید پایین بیایید، وقتی ترموستات در ماشین نیست و در حال پایین آمدن است دمای موتور از همان سرما به تدریج کاهش و

حرارت در مدت زمان کوتاهی پایین می آید و باعث بالا رفتن سرسیلندر می شود. برای خرید باتری پژو پارس لطفا کلیک کنید.

چون به تابستان نزدیک می شویم مخصوصا دوستانی که در مناطق استوایی هستند مراقب باشید فکر نکنید در مناطق گرمسیری هستید

باید ترموستات را بردارید ممکن است به ماشین شما آسیب برساند بنابراین اگر ترموستات خودرو برداشته شود چه اتفاقی می افتد؟

موتور ماشین در سربالایی گرم می شود و در سرازیری یکی دو بار خنک می شود، یعنی احتمال تغییر شکل سرسیلندر ترک خوردن

سرسیلندر و ترک خوردن بلوک سیلندر زیاد است.

امیدواریم در این مقاله اطلاعاتی از حذف ترموستات از ماشین به دست آورده باشید.