تفاوت باتري هاي سرب اسيد و AGM

رابطه بین باتري هاي سرب اسيد و AGM
قبل از شروع مقایسه ، توجه به این نکته ضروری است که باتری AGM ریشه در باتری اسید سرب سنتی دارد. در نتیجه ، آنها شباهت های کمی دارند.
اکنون ، بیایید ببینیم که چگونه هر نوع باتری با عملکرد داخلی آن متفاوت است.

باتري هاي سرب اسيد و AGM از نظر فنی در شیمی پایه یکسان هستند. آنها هر دو از صفحات سربی و مخلوط الکترولیت اسید سولفوریک و آب استفاده می کنند و دارای واکنش شیمیایی هستند که هیدروژن و اکسیژن را به عنوان محصول جانبی تولید می کند.
با این حال ، این زمانی است که آنها شروع به واگرایی می کنند.
در اینجا نحوه:

باتری اسید سربی غلیظ (باتری FLA) از صفحات سربی غوطه ور در الکترولیت مایع استفاده می کند. گازهای تولید شده در طول واکنش شیمیایی آن به اتمسفر منتقل می شوند و باعث از دست رفتن آب می شوند. به همین دلیل ، سطح الکترولیت ها نیاز به پر کردن منظم دارند.

باتری AGM از تشک های فایبرگلاس استفاده می کند که بین صفحات سربی قرار گرفته اند. این جایی است که باتری نام خود را گذاشته است – تشک شیشه ای جاذب(Absorbent Glass Mat) (AGM). حصیر شیشه ای محلول الکترولیت را فسخ می کند و آن را در حالت معلق نگه می دارد ، بنابراین جریان آزاد ندارد.
از آنجا که AGM یک باتری مهر و موم شده است ، حداقل نشت گاز در آن وجود دارد.
گازهای تولید شده در طول واکنش شیمیایی دوباره با الکترولیت ترکیب شدند.
در صورت وجود گاز اضافی (مانند زمانی که باتری بیش از حد شارژ می شود) ، یک دریچه آن را برای حفظ فشار داخلی آزاد می کند.

باتری AGM بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است و می توان آن را در مناطق محصورتر قرار داد .زیرا هیچ گازی برای تخلیه وجود ندارد ، مگر اینکه گاهی اوقات هواگیری شود. برای استفاده در وسایل نقلیه با باتری در صندوق عقب و زیر صندلی یا در مکانهایی که تعمیر و نگهداری آنها دشوار است مناسب است.
از طرف دیگر ، باتری سربی نیاز به سرویس منظم الکترولیت دارد و باید در یک منطقه با تهویه مناسب باشد زیرا گازها و بخار را آزاد می کند.

باتری AGM سخت تر از باتری سربی اسید ساخته می شود ، زیرا در ابتدا برای استفاده نظامی و هوانوردی استفاده می شد.
پیکربندی لایهای تشک شیشه ای و صفحات باتری در باتری AGM به اجزایی تبدیل می شود که به راحتی از هم جدا نمی شوند. این ساختار منجر به باتری مقاوم در برابر ضربه و ارتعاش می شود . در نتیجه از آنها در خودروها و موتورسیکلت های مسابقه ای استفاده می کنند.
حرکات شدید و ارتعاشات شدید می تواند به صفحات باتری سربی آسیب برساند. برای به حداقل رساندن این اثرات باید آنها را به طور ایمن نصب کرد.

استفاده از فن‌آوری تشک شیشه‌ای در باتریAGM باعث می‌شود که باعث نشت شود و موقعیت حساس باشد. شما می‌توانید آن را در وضعیت های مختلفی قرار دهید (فقط آن را وارونه نکنید)
با این حال، باتری پیل پر شده یک الکترولیت مایع دارد، بنابراین باید همیشه صاف باشد تا از نشت جلوگیری شود. عدم تمیز کردن الکترولیت می‌تواند موجب خوردگی شود.

مقاومت داخلی باتریAGM از پایین ترین انواع باتری های سربی اسیدی است. در حالی که یک باتری اسیدی جدید می‌تواند مقاومت داخلی برابر با ۱۰ تا ۱۵ درصد داشته باشد، یک باتری جدید AGM می‌تواند تا 2 درصد پایین باشد.
مقاومت داخلی پایین باعث افزایش ولتاژ خروجی باتری می شود. این همچنین به معنی کاهش اتلاف گرما در هنگام گردش قدرت در سیستم است.
باتری های AGM همچنین بهتر از باتری های سربی اسیدی یا ژلی به بارگیری(شارژسریع ) واکنش نشان می دهند. آن‌ها تقاضاهای قدرت زیادی را کنترل می‌کنند، به طوری که برای خودروهای استارت استپ اسید سرب اصلی هستند.

مقاومت داخلی پایین همچنین به شارژ سریعتر باتری AGM کمک می کند. هنگام استفاده از یک منبع تغذیه ، نه به اندازه یک باتری لیتیوم ، ولی تا 5 برابر بیشتر از یک باتری سربی اسید سرعت دارد.

باتری های AGM دارای 80٪ عمق تخلیه (DoD) هستند ، که بهتر از 50٪ DoD ارائه شده توسط باتری سلولی شده است. این باعث می شود که باتری AGM برای برنامه های چرخه عمیق مناسب باشد.
با این وجود ، تخلیه هر دو نوع باتری کمتر از 50 از ظرفیت آن توصیه نمی شود – بر خلاف باتری لیتیوم ، که می تواند به طور کامل تخلیه شود.
توجه: عمق تخلیه نشان می دهد که چقدر ظرفیت باتری می تواند بدون آسیب به آن تخلیه شود.