ترمز خودرو

صدای غیر معمول ترمز خودرو

8 دلیل و راه حل

اگر هنگام ترمزگیری متوجه ساییدن یا صدای جیر جیر شدید شدید، وقت آن است که به یک مکانیک مورد اعتماد اجازه دهید خودروی شما را بررسی کند.

صدای ثابت یا عجیب ترمز می تواند نشانه ای از این باشد که سخت افزار ترمز شما به سادگی نیاز به روغن کاری دارد یا می تواند هشداری باشد که اجزای سیستم ترمز فرسوده شده یا نیاز به سرویس دارند.

انواع صدای ترمز

جیرجیر زدن

صدای جیر ترمز رایج‌ترین صدای ترمز است. ترمز‌های مدرن از یک دیسک چدنی (روتور) استفاده می‌کنند که بین دو لنت ترمز با پشتی فلزی که با مواد اصطکاک پوشانده شده‌اند، فشرده شده و در داخل کالیپر ترمز نصب شده است.

مواد اصطکاک هنگام ترمزگیری گرما تولید می‌کنند. این گرما (اصطکاک) لنت‌ها که روی روتور‌ها فشار می‌آورند، ماشین شما را کند می‌کند و متوقف می‌کند.

لنت‌ها یا روتور‌های ترمز که در زیر مشخصات تولیدی فرسوده می‌شوند، لعاب یا تاب خورده‌اند، نمی‌توانند گرما را از بین ببرند. آن‌ها بیش از حد گرم می‌شوند و میلرزند و باعث می‌شود ترمز‌ها صدای جیر جیر کنند.

در شرایط مناسب، لنت‌ها، دیسک و کولیس با فرکانس خاصی به لرزه در می‌آیند. حجم صدای جیر جیر می‌تواند با سرعت و نیروی ترمز تغییر کند، اما به دلیل جرم روتور ثابت می‌ماند.

امروزه برخی از لنت‌های ترمز دارای نشانگر سایش هستند که هنگام فرسوده شدن مواد اصدای جیغ بلندی ایجاد می‌کند که نشان می‌دهد لنت‌ها نیاز به تعویض دارند.

لرزاندن

سخت‌افزار نصب ترمز فرسوده، شل، معیوب، مفقود یا روغن کاری نشده – به ویژه گیره‌های ضد زنگ ترمز، پین‌های لغزنده کالیپر یا شیلنگ‌ها – باعث می‌شود که لنت ترمز هنگام فشار دادن یا ر‌ها کردن پدال ترمز به صدا درآید. سخت‌افزار فرسوده ترمز همچنین باعث می‌شود لنت‌ها روی روتور‌ها کشیده شوند، بیش از حد گرم شوند، ارتعاش کنند و سریعتر و ناهموارتر سایش شوند.

سنگ زنی

دلایل زیادی برای ترمز ترمز وجود دارد. در طول شب یک لایه سبک از زنگ می‌تواند روی روتور ایجاد شود. هنگامی که لنت ترمز و روتور گرم می‌شوند، صدا متوقف می‌شود.

سنگ زنی با صدای بلند هنگام توقف معمولاً نشان می‌دهد که مواد اصطکاک لنت ترمز تا جایی فرسوده شده است که پشتی فلزی لنت در حال فرورفتن و ایجاد امتیاز روتور است.

یک سطح روتور با زنگ زدگی بیش از حد یا حفره‌های ناشی از گل و لای و نمک جاده باعث آسیاب در هنگام توقف می‌شود. بلبرینگ چرخ (هاب) معیوب می‌تواند باعث خروج بیش از حد روتور و لرزش شود. با اتصال مکانیکی به روتور ترمز، ارتعاشات یاتاقان به کالیپر و لنت ترمز منتقل می‌شود. این می‌تواند باعث شود که ترمز‌ها جیغ یا ساییده شوند یا ماشین شما هنگام توقف به یک طرف کشیده شود.

زنگ زدگی یا سنگی که بین روتور و صفحه پشتی ترمز محافظ گرد و غبار گیر کرده است نیز در هنگام رانندگی یا ترمز کردن، صدای ساییدگی ایجاد می‌کند.

محو شدن ترمز

محو شدن ترمز از دست دادن قدرت ترمز به دلیل گرم شدن بیش از حد لنت‌ها و روتور‌ها است که قادر به ایجاد اصطکاک کافی برای کاهش سرعت خودرو نیستند. ترمز‌های بیش از حد گرم شده، صدای جیر جیر و جیغ می‌کشند.

علاوه بر اینکه کالیپر به طور کامل جمع نمی‌شود، لنت‌ها و روتور‌های ترمز می‌توانند در اثر گیر کردن در ترافیک توقف و حرکت در یک روز گرم تابستان، بکسل کردن بار‌های بزرگ یا رانندگی از تپه‌های شیب‌دار بیش از حد گرم شوند.

گرمای لنت ترمز می‌تواند به مایع ترمز منتقل شود. رطوبت هوای محبوس شده در روغن ترمز که به شدت گرم شده است می‌تواند بجوشد. رطوبت در حال جوش (آب) حباب‌های هوا تولید می‌کند که وقتی روی پدال ترمز می‌گذارید در مایع ترمز فشرده می‌شود. این خطرناک است. فشرده شدن هوا در روغن ترمز هنگام تلاش برای توقف باعث می‌شود پدال ترمز اسفنجی شود و می‌تواند باعث شود که پدال روی زمین بیفتد و فاصله توقف را به شدت افزایش دهد. اگر احساس می‌کنید که توقف طولانی‌مدت ماشین شما طول می‌کشد، آن را کنار بکشید و اجازه دهید تا کیک‌ها خنک شوند.

در صورت کاهش بیش از حد ترمز، همیشه وسیله نقلیه خود را به متخصصان ببرید. گرمای بیش از حد می‌تواند باعث خراب شدن مواد اصطکاک لنت ترمز و ترک خوردن یا لعاب شدن روتور‌ها شود.

بی توجهی به صدا‌های ترمز می‌تواند منجر به تعمیرات گران قیمت شود. وقتی نوبت به ترمز خودروی شما می‌رسد، با شنیدن حرف عجیب و غریب معطل نکنید.

هشت دلیل وجود دارد که ممکن است ترمزهای شما به صدا در بیایند :

قرار گرفتن در معرض رطوبت

عدم روانکاری

قرار گرفتن در معرض هوای بسیار سرد

لنت ترمز فرسوده

یک کولیس گیر کرده

محتوای فلزی بالا در لنت ترمز

زباله در سیستم ترمز

www.familyhandyman.com

www.takstart.shop

نویسنده : سبحان صلابی